FAQ

QUAL A DIFERENÇA ENTRE UM BLOQUEIO DO ACELERADOR E UM CONTROLE DE CRUZEIROS?

Um controle de cruzeiro é um instrumento eletrônico que pode acelerar ou desacelerar sua motocicleta para compensar inclinações ou declínios em uma estrada. Os controles de cruzeiro são conectados diretamente ao sistema elétrico e ao velocímetro da sua motocicleta. Se sua motocicleta não tiver um controle de cruzeiro embutido, será muito caro adicionar uma, isto é, se sua moto for nova o suficiente para aceitar um controle de cruzeiro.

Um bloqueio do acelerador, por outro lado, simplesmente "trava" o acelerador em um só lugar, impedindo que as molas do manete do acelerador girem o acelerador de volta para o neutro. Ele não compensa inclinações ou declínios na estrada e é uma solução de pós-venda melhor para 99% de motocicletas. Para esclarecer, o ATLAS não "bloqueia" seu acelerador, ele simplesmente aplica pressão para manter o acelerador no lugar.

 

O QUE ACONTECE SE ESTOU EM UMA SITUAÇÃO DE EMERGÊNCIA COM O MEU ATLAS TOTALMENTE ENGAJADO?

O ATLAS foi projetado para ser facilmente substituído enquanto estiver totalmente envolvido. Isso significa que você pode engatar o ATLAS, ajustar sua velocidade girando levemente o acelerador ou girar completamente o acelerador para frente para parar completamente.

Só aplica atrito suficiente para superar as molas do corpo do acelerador. Ele não bloqueia nada, apenas o mantém no lugar. Assim, em caso de emergência, você pegaria o acelerador e o jogaria para frente, como faria se o ATLAS não estivesse engajado em sua motocicleta. 

O ATLAS TRABALHA COM APOSTAS AQUECIDAS?

Por que sim!

Esta é uma outra razão pela qual chamamos o ATLAS de Universal Throttle Lock. O ATLAS é montado na manga do acelerador da sua moto, não no punho. Pegas aquecidas também são montadas na manga do acelerador, o que significa que pode encaixar tanto o ATLAS como os punhos aquecidos na sua moto!